简析fag带座轴承的磨损故障及维修过程

简析fag带座轴承的磨损故障及维修过程

       带座轴承：向心轴承与座组合在一起的一种组件，在与轴承轴心线平行的支撑外表上有个装置螺钉的底板。

       FAG黑系列球轴承由轴承座和相应的球轴承组成。此类产品特别适合应用于农业机械、驱动技术、泵以及钢铁工业等行业方面的应用。具有以下特性：轴承座尺严格按照日本工业标准JIS B 1559制作，灰口铸铁的轴承座被涂成黑色，径向座式球面球轴承基于球轴承62系列，轴承外表的黑色氧化物大大增强了抗腐蚀能力，孔径尺寸系列包含了公制和英制两种，选用唇式密封等。

       轴承座的分类：

       依据轴承和轴承座的不同要求，轴承座的分类也不完全相同，在运用的时候要依据规划，认真核对选用。

       FAG轴承座的磨损及维修： 磨损作为轴承座最为常见的问题，轴承座磨损现象也经常发生。

       维修过程，十分简略，一般只需四步：

       1.外表处理，将需维修轴承座外表除油污、除潮气； 

       2.调和维修材料； 

       3.涂改材料，将材料均匀的涂改在轴承座维修部位，填充健壮；

       4.等待材料固化，可适当加热材料外表加快材料固化。

       一般的带座轴承室磨损在3-6小时即可维修完结，操作简略易学；无需特别设备和专门练习；相比激光焊、冷焊等“先进”技术省时省力，费用仅为一般维修费用的1/5-1/10 现场维修更是减少了设备维修时间和运输成本。

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