装置FAG主轴轴承时如何提升它的等级精度？

装置FAG主轴轴承时如何提升它的等级精度？

       1.FAG主轴轴承的精度提升法

       FAG轴承在主机中装置结束后，可发现其每一转的测值都有一定的改变；接连进行测量时，可发现通过一定转数后，如测量FAG轴承主轴的径向跳动，此改变会近似地重复呈现。

       将转速逐步升高至挨近工作转速，以实行轴承的“磨合”效果，如对FAG轴承主轴加以适当的预负荷，能够提升主轴的循环旋转精度。衡量这种改变程度的目标为循环旋转精度，改变近似地重复呈现所需的转数代表循环旋转精度的“准周期”，在准周期内的量值改变幅值大，即为循环旋转精度差。

       FAG进口轴承的循环油光滑

       用油泵将过滤的油保送到FAG进口轴承部件中，通过轴承后的光滑油再过滤冷却后运用，使轴承降温。因为循环油可带走必定的热量，故此法实用于转速较高的轴承部件。

       FAG进口轴承的油浴光滑

       油浴光滑是FAG进口轴承中最普通的光滑措施，中速轴承适于低的光滑。将FAG进口轴承部分浸在油槽中，光滑油由旋转的轴承零件带起，而后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。

       FAG进口轴承的滴油光滑

       滴油光滑适于要定量供应光滑油的FAG主轴轴承部件，过多的油量将引起轴承温度增高，滴油量单个每3－8秒一滴为宜。

　　 2.提升FAG轴承精度的一种措施

       后加粗轴颈并在其上制作滚道以代替内圈，每组钢球取挨近120°的间隔分开，由于减少了一重加工外表，以尺寸大小每三粒一组，并将钢球进行精细测量，某厂试制精细仪器，主轴用6202／P2型轴承而其精度仍不能满足要求，同时又提升了轴一轴承体系的刚度，而最大三粒与最小三粒钢球的挨近等距散布，又提升了轴的反转精度，又减少了一重合作外表，所以满足了仪器的精度要求。

       3.FAG轴承装置精度的综合校验法

       将角接触球轴承装入FAG轴承的主轴后，装置精度的校验顺序如下(以轴径为60—100mm的一般车床为例)：

       （1）测量轴和轴承座孔的尺寸，以确认轴承的合作精度，合作要求如下：内圈与轴采纳过盈合作，过盈量0～+4μm(在轻负荷、高精度时为0)；外圈与轴承座孔采纳空隙合作，空隙量0～+6μm (但在自由端的轴承运用角接触球轴承时，还可增大空隙)；轴承所用隔圈的端面平行度在2μm 以下，轴肩内端面对外端面的跳动在2μm以下；轴与座孔外表圆度误差在2μm以下，轴承座孔挡肩对轴线的跳动在4μm以下；主轴前盖内端面对轴线的跳动在4μm以下。

       （2）固定端前轴承在轴上的装置：将轴承用洁净的清洗火油进行完全清洗，关于脂光滑，先将含有3％～5％光滑脂的有机溶剂注入轴承作脱脂清洗后，再用油枪将定量的光滑脂填入轴承内 (占轴承空间容积的10％～15％)；加热轴承使升温20～30℃，用油压机将轴承装入轴端；用测量发动力矩的措施校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使轴承很正确，将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承端面使其轴向定位；将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上，但由于合作或保持架的变形，预负荷也有改变的可能)。

       （3）将自由端轴承选择性地放在可能抵消误差的方位，装置到轴承座后支承方位，尽可能地抵消相互间的圆度误差和同轴度误差。

       （4）将FAG主轴轴承—轴组合体装入座孔：加热座孔使升温20～30℃,用接连轻缓的压力将轴承—轴组合体装入座孔；调整前盖，使前盖的紧固量为0.02～0.05μm ，以轴承座外端面为基准，将千分表的表头冲突在轴颈外表上，将轴旋转测量其跳动，要求误差在10μm以下；将千分表定位在轴上，表头冲突后座孔内外表，将轴旋转以测量轴承座前后座孔的同轴度。

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